Por que alguns países dirigem à direita e alguns países dirigem à esquerda

2023 Autor: Darleen Leonard | [email protected]. Última modificação: 2023-11-27 07:07

A origem disso varia com base no período de tempo e no país, mas principalmente ao longo da história as pessoas usaram a regra de "manter-esquerda". Foi apenas recentemente que o mundo mudou predominantemente para a regra do "manter-se bem".

A primeira evidência arqueológica real de uma regra do tipo manter-esquerda ou manter-direita para uma estrada origina-se no Império Romano, o que não deveria surpreender, já que eles construíram muitas estradas massivas e bem traficadas abrangendo a Europa e, portanto, precisariam para estabelecer certas regras que governam como as pessoas deveriam interagir nas estradas. Então, qual lado os romanos usaram? Evidências arqueológicas sugerem que era comum os romanos dirigirem pelo lado esquerdo da estrada. Isso foi descoberto pela primeira vez em 1998, onde uma pedreira romana em Swindon, Inglaterra, tinha sulcos na estrada que se afastavam da pedreira no lado esquerdo, que eram significativamente mais profundos do que os da direita, devido ao peso adicional da pedra. Não se sabe precisamente por que eles teriam escolhido esse lado, mas é provavelmente semelhante a uma das principais razões pelas quais essa prática continuou até a idade média.

Durante a idade média, as estradas nem sempre eram muito seguras para os viajantes; conhecer pessoas que vinham do outro lado da estrada era algo melhor feito defensivamente. Os historiadores então acreditam que a regra manter-esquerda foi adotada porque, em um cavalo, se você fosse destro e encontrasse uma companhia desagradável na estrada, você poderia sacar sua arma, tipicamente presa ao seu lado esquerdo, com a mão direita e trazer isto para agüentar rapidamente contra a pessoa que está indo o modo oposto de você em seu direito; o tempo todo, controlando os reinados com a mão esquerda. Então, é claro, se acontecer de você encontrar um amigo na estrada, você poderia mais facilmente oferecer sua mão direita em saudação sem precisar alcançar seu corpo a cavalo. As pessoas a cavalo, então, também costumavam governar a estrada, então todos os outros seguiram o exemplo.

Essa regra de manter-esquerda era tão comum que, em 1300 dC, o papa Bonifácio VIII decretou que todos os peregrinos que se dirigissem para Roma de onde quer que viessem deveriam obedecer ao domínio de manter-esquerda da estrada ao longo de sua jornada. Isso então se manteve na maior parte do mundo ocidental até o final do século XVIII.

O que acabou acontecendo para forçar a mudança nos 18^º No século XX, os caminhoneiros nos Estados Unidos dirigiam grandes vagões com uma equipe de cavalos, como o nome indica. Essas carroças tendiam a dominar a estrada e obrigar todos os outros a respeitar o domínio da estrada que estavam usando. Muito importante, em muitos desses grandes vagões americanos, eles não incluíam um assento no vagão para o motorista. Em vez disso, o motorista normalmente se sentava na parte traseira da maioria dos cavalos, quando o motorista era destro. Isso permitiu que eles facilmente conduzissem uma equipe inteira de cavalos com um chicote na mão direita.

Isso forçou a emissão de tráfego à sua esquerda, pois os motoristas queriam ter certeza de que qualquer parte de sua equipe ou carroça não colidisse com o tráfego que estava vindo para trás. Quando sentado na parte traseira deixou mais cavalo, isso foi muito mais fácil de fazer quando se usa uma regra de manter-direita da estrada. Igualmente importante, se você quisesse passar uma carroça à sua frente, ou pelo menos ver mais adiante na estrada quando está sentado do lado esquerdo, é muito mais fácil fazer isso se você estiver usando a regra manter-direita; isso lhe daria uma visibilidade muito maior do tráfego que se aproxima quando você estiver sentado à esquerda de seu vagão. Gradualmente, esse sistema se espalhou de tal forma que no final dos anos 18^º século, as primeiras leis nos Estados Unidos foram passadas, começando em 1792 na Pensilvânia, onde o governo da estrada era agora oficialmente uma regra de manter-direita. Isso rapidamente se espalhou pelos Estados Unidos e Canadá.

Então, como isso se espalhou pela Europa? Tudo começou com a França. As razões pelas quais os franceses mudaram para uma regra manter-direita em vez da tradicional regra manter-esquerda não são completamente claras. Alguns dizem que é porque os revolucionários franceses não queriam nada com qualquer coisa que já tivesse sido decretada pelo papa. Outros dizem que foi porque não queriam usar a mesma regra da estrada que os ingleses usavam. Outros ainda dizem que foi tudo feito por Napoleão. As razões pelas quais ele pode ter feito isso, se for esse o caso, são ainda mais obscuras. Seja qual for o caso, a França mudou para o sistema keep-right. Napoleão então espalhou esse sistema pelos países que conquistou. Mesmo depois de ter sido derrotado, a maioria dos países que ele conquistou optou por continuar com o sistema keep-right. O mais importante desses países, na medida em que acabou disseminando ainda mais o sistema keep right, foi a Alemanha. Avanço rápido para o 20^º século e, à medida que a Alemanha conquistou países na Europa, forçaram seu sistema keep-right a esses países.

A Inglaterra nunca adotou esse método principalmente porque vagões maciços, como se tornaram comuns nos Estados Unidos, não funcionavam bem em ruas estreitas que eram comuns em Londres e outras cidades inglesas. A Inglaterra também nunca foi conquistada por Napoleão ou depois pela Alemanha. Assim, eles mantiveram o domínio clássico de manter-esquerda da estrada que havia durado centenas de anos antes. Em 1756, isso foi realmente feito uma lei oficial na Grã-Bretanha. Como o Império Britânico expandiu, esta regra de manter-esquerda, como uma lei, se espalhou pelo mundo. Isso não perdurou na maioria dos antigos países controlados britânicos, principalmente graças à Alemanha e à crescente popularidade do sistema keep-right. Ainda existem alguns, provavelmente o maior dos quais, por população, é a Índia.

Fatos do bônus:

• Regulamentos internacionais para a prevenção de colisões no mar decreto que todo o tráfego de água deve manter para a direita quando duas embarcações marítimas passam um outro indo em direções opostas. A razão para isto era que historicamente o remo de direção de navios estava no lado de mão do barco. Assim, passando um ao outro porto para o porto (keep-right), eles protegiam os remos de direção de colidirem como teria sido possível se tivessem adotado uma regra de manter-esquerda.
• Em aeronaves, a "regra da estrada" é manter a direita ao passar o tráfego aéreo. Curiosamente, em aviões de controle duplo, o capitão sempre fica do lado esquerdo do avião, como seria de se esperar, mas em helicópteros, o capitão fica do lado direito.
• Muitos carros antigos tinham o banco do motorista no centro do carro e não de um lado ou do outro. Gradualmente, os fabricantes de automóveis começaram a colocar o assento de um lado ou do outro. Alguns optaram por colocá-lo no lado mais próximo do meio-fio, para que as pessoas pudessem mais facilmente evitar a raspagem de edifícios, meio-fio, etc. Outros fabricantes de carros o colocariam no lado oposto do tráfego para ajudar a reduzir colisões de carros, que tenderiam a ser mais mortal.
• Muitos dos primeiros veículos motorizados americanos colocaram o volante no lado direito do carro, embora a América usasse a regra de manter a direita. Este praticado finalmente foi posto fim em grande parte devido a Henry Ford; ele preferia o volante do lado esquerdo. Os carros Ford adotam o volante do lado esquerdo. Devido à sua popularidade, isso efetivamente esmagou os carros do volante da mão direita na América.
• De acordo com pesquisa feita em 1969 por J.J. Em Leeming, os países de esquerda mantêm uma taxa de colisão muito menor do que os países que mantêm a direita. Acredita-se que a razão por trás disso é que o olho direito da maioria das pessoas é o olho dominante. Assim, o olho direito no tráfego keep-left é o mais próximo do tráfego que se aproxima e, portanto, deve reduzir as colisões. Outra teoria de por que isso pode acontecer é que a maioria das pessoas é destro, então, ao dirigir um carro de transmissão manual em um país de esquerda, a mão dominante da maioria das pessoas está no volante; isso pode ajudar na capacidade de uma pessoa manobrar com precisão.
• O povo de Timor dirige à direita em Timor-Leste e a esquerda em Timor Ocidental… Condutores ambidestros. 🙂
• A maioria dos cavaleiros e ciclistas monta naturalmente o cavalo ou a bicicleta do lado esquerdo. No caso do ciclista, é por isso que a maioria das correntes e engrenagens estão no lado direito da moto, para que o motociclista possa andar no lado esquerdo da bicicleta e não se preocupar em levar calças ou cadarços presos na engrenagem enquanto caminham. ao lado da moto.